常见的油管扣有EU和NU。

2.1、其中EU和NU区别：EU为外加厚，8扣/in；NU没有外加厚，10扣/in，均为三角扣型。 

2.3、用P表示公扣，用B表示母扣。EUP为外加厚公扣，EUB为外加厚母扣。

2.4、4-1/2”以上没有EU和NU，为LTC和STC，其中LTC扣的有效距离长，而STC扣的有效距离短，均为圆扣。

短接常见的分为普通短接，双公短接，整体加厚短接

普通短接：分为平式（NUE）油管短接，加厚（EUE）油管短接，塔里木油田油管短接，它们的区别在于管体端口的外径和壁厚，不加厚短接就是管体端部不经过处理在两端直接加工螺纹，加厚短接是经过管口敦粗，管口处外径变大，壁厚增厚，然后再加工螺纹。继而增大螺纹的强度和扭矩。圆螺纹接头的连接处只能承受相当于管体断裂强度的60％一80％的拉伸载荷。

双公短接：标准短接一端是公螺纹，特殊扣，另一端是母扣（接箍或者直接加工），而双工短接是两端都是公螺纹，不带接箍或者不加工母扣

油管短节根据外形分为五种类型：??

（1）外加厚变不加厚短节——两端规格相同，油管短节一端连接外加厚油管，另一端连接不加厚油管或特殊螺纹油管；

（2）外加厚变径短节——两端规格不同，油管短节一端连接大规格外加厚油管，另一端连接小规格油管；

（3）外加厚变外加厚短节——两端规格相同

，油管短节一端连接外加厚油管，另一端连接相同规格外加厚油管；

（4）同径短节——两端规格相同，油管短节一端连接不加厚油管或特殊螺纹油管，另一端连接不加厚油管或特殊螺纹油管；

（5）不加厚变径短节——两端规格不同，油管短节一端连接大规格不加厚油管，整体加厚油管短接，另一端连接小规格油管；

什么是加厚油管？有什么作用？　　

油管分为平式油管(NU)、加厚油管(EU)和整体接头油管。平式油管是指管端不经过加厚而直接车螺纹并带上接箍。加厚油管是指两管端经过外加厚以后，再车螺纹并带上接箍。及VAM-TOP，NEM-VAM系列，HYD-CS/PH6系列等还有一些石油套管变扣短节-变扣接箍。整体接头油管是指一端经过内加厚车外螺纹，另一端经过外加厚车内螺纹，直接连接不带接箍。

在现在的石油进行开采的时候重要的就要算是油管的防腐的工作了。现在的在油田当中油管的防腐的工作是十分重要的，所以在现在我国在进行石油开采的时候应用了许多的办法来进行防腐的工作，就比如说现在我们所常用的“油管短接”以及“三元复合驱”的技术。石油套管短节/短接，加厚油管短节，双公短节，加重油管短节，提升短节/短接，油管短接规格：1。